Solution de modernisation/modernisation des turbines à vapeur

Augmentation de l’efficacité des turbines

1. Remplacement de la trajectoire de vapeur par le blading réactif avec et sans remplacement de l’enveloppe extérieure de HP

2. Modernisation de la trajectoire de flux IP LP

3. Remplacement des ressorts dans les glandes par des ressorts cylindriques

Augmentation de l’efficacité des turbines

1. Remplacement de la trajectoire de vapeur par le blading réactif avec et sans remplacement de l’enveloppe extérieure de HP

2. Modernisation de la trajectoire de flux IP LP

3. Remplacement des ressorts dans les glandes par des ressorts cylindriques

Réduction de la consommation de main-d’œuvre pour l’entretien

1. Modernisation du système de surveillance

Augmentation de la puissance d’autres caractéristiques techniques

1. Extraction contrôlée de vapeur pour le chauffage urbain

Réduction des dépenses capitalisées

1. Protection hydraulique électro contre l’augmentation

Turbine K-200-130 (K-225-130), HPC modernisé

1. Augmentation du nombre d’étapes

2. Augmentation de la hauteur des pales, plus petit diamètre de la trajectoire d’écoulement

3. Nouvelles bobines d’air efficaces de pales stationnaires et mobiles ajustées avec des angles d’entrée d’écoulement

4. Type réactif blading (nouveaux airfoils)

5. Diminution de la pression différentielle au stade du contrôle

6. Augmentation de l’efficacité interne : 5,0 à 8,0 %

La conception d’un transporteur de boîtier scellant unique assure ce qui suit :

1. l’exclusion du flambage,

2. l’exclusion des dommages causés aux bandes des anneaux d’étanchéité,

3. insensibilité de la glande aux fluctuations de température,

4. l’exclusion de la vapeur,

5. augmentation de la fiabilité,

6. réduction de la portée et du temps d’assemblage des travaux,

7. diminution des valeurs de dégagement radial de 30 à 40 %.

La glande d’une conception similaire a été installée dans la turbine K-255-162centrale électrique d’Alholma en Finlande.

Les pertes de production sont réduites de 1000-1250 kW.

Turbine K-200-130 (K-225-130), IPC modernisé

Linceuls intégralement moulus, diaphragmes soudés

Angles d’écoulement ajustés et angles de sauvagine

Contour méridien lisse

Joints développés de diaphragme

Nouvelle conception des joints de linceul

La conception d’un transporteur de boîtier scellant unique assure ce qui suit :

1. l’exclusion du flambage,

2. l’exclusion des dommages causés aux bandes des anneaux d’étanchéité,

3. insensibilité de la glande aux fluctuations de température,

4. l’exclusion de la vapeur,

5. augmentation de la fiabilité,

6. réduction de la portée et du temps d’assemblage des travaux,

7. diminution des valeurs de dégagement radial de 30 à 40 %.

La glande d’une conception similaire a été installée dans la turbine K-255-162centrale électrique d’Alholma en Finlande.

Les pertes de production sont réduites de 1000-1250 kW

Turbine K-200-130 (K-225-130), LPC modernisé

1. Les fils d’amortissement sont éliminés de la trajectoire d’écoulement de la vapeur

2. Nouveau chemin d’écoulement de vapeur utilisant des lames stationnaires avec maigre tangentielle etdernière étape en mouvement lame de 960 mm

3. Linceuls usinés intégrals, diaphragmes soudés

4. Angles d’écoulement ajustés et angles de sonf d’air

5. Contour méridien lisse

6. Élimination de l’humidité du film

7. Modernisation de la branche d’échappement

8. Joints de diaphragme développés

9. Nouvelle conception des joints de linceul

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