Boîte de vitesse d'éolienne standard

La boîte de vitesse dans l'éolienne est un composant mécanique important. Sa fonction principale est de transmettre la puissance générée par la roue éolienne sous l'action de la force du vent au générateur et de lui faire obtenir la vitesse de rotation correspondante. Étant donné que la vitesse de rotation de la roue éolienne est très faible et ne peut pas atteindre la vitesse de rotation requise par le générateur pour la génération d'énergie, elle doit être réalisée grâce à l'effet d'augmentation de la vitesse de la paire d'engrenages de la boîte de vitesses, de sorte que la boîte de vitesses est également appelée la boîte d'augmentation de vitesse. Selon les exigences de disposition générale de l'unité, parfois l'arbre de transmission directement relié au moyeu de roue éolienne est intégré à la boîte de vitesses, ou l'arbre de transmission et la boîte de vitesses sont respectivement disposés et connectés par un dispositif à manchon d'expansion ou un accouplement. Afin d'augmenter la capacité de freinage de l'unité, un dispositif de freinage est disposé à l'extrémité d'entrée ou à la sortie de la boîte de vitesses, et le frein de pointe de lame (roue éolienne à pas fixe) ou le dispositif de frein à pas variable sont utilisés pour freiner conjointement le système de transmission de l'unité.

La boîte de vitesses est installée dans un espace étroit au sommet de la tour. Une fois qu'il y a un défaut, il est très difficile à réparer. Par conséquent, la fiabilité et la durée de vie de la boîte de vitesses sont beaucoup plus élevées que celles des machines ordinaires.

La boîte de vitesses fournie par nous peut résister aux exigences de basse température, de grande différence de température et d'environnement à haute altitude, avec des performances stables, une qualité fiable et une longue durée de vie.

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